चीन में कारों की मांग मजबूती से बढ़ती जा रही है, जिससे एशिया की सबसे बड़ी अर्थव्यवस्था में ऑटोमोबाइल बाजार एक अकेला उज्ज्वल स्थान बन गया है क्योंकि कोरोनोवायरस महामारी यूरोप और अमेरिका में बिक्री पर एक नुकसान डालती है।

चाइना पैसेंजर कार एसोसिएशन ने मंगलवार को कहा कि सेडान, एसयूवी, मिनीवैन और बहुउद्देशीय वाहनों की बिक्री एक साल पहले के सितंबर में 7.4 प्रतिशत बढ़कर 1.94 मिलियन यूनिट हो गई।यह लगातार तीसरी मासिक वृद्धि है, और यह मुख्य रूप से एसयूवी की मांग से प्रेरित थी।

डीलरों को यात्री वाहन डिलीवरी 8 प्रतिशत बढ़कर 2.1 मिलियन यूनिट हो गई, जबकि ट्रक और बसों सहित कुल वाहन बिक्री 13 प्रतिशत बढ़कर 2.57 मिलियन हो गई, जो बाद में चाइना एसोसिएशन ऑफ ऑटोमोबाइल मैन्युफैक्चरर्स द्वारा जारी किए गए आंकड़ों से पता चलता है।

अमेरिका और यूरोप में ऑटो बिक्री अभी भी COVID-19 से प्रभावित है, चीन में मांग को पुनर्जीवित करना अंतरराष्ट्रीय और घरेलू निर्माताओं के लिए एक वरदान है।एसएंडपी ग्लोबल रेटिंग्स सहित शोधकर्ताओं के अनुसार, यह विश्व स्तर पर 2019 के वॉल्यूम स्तर पर वापस उछाल वाला पहला देश बनने के लिए तैयार है, हालांकि केवल 2022 तक।

दुनिया भर में वाहन निर्माताओं ने 2009 से दुनिया के शीर्ष कार बाजार चीन में अरबों डॉलर का निवेश किया है, जहां मध्यम वर्ग का विस्तार हो रहा है लेकिन पैठ अभी भी अपेक्षाकृत कम है।जर्मनी और जापान जैसे देशों के ब्रांडों ने अपने स्थानीय प्रतिद्वंद्वियों की तुलना में महामारी का बेहतर सामना किया है - चीनी ब्रांडों की संयुक्त बाजार हिस्सेदारी 2017 में 43.9 प्रतिशत के शिखर से पहले आठ महीनों में गिरकर 36.2 प्रतिशत हो गई।

यहां तक ​​​​कि चीनी ऑटो बाजार में सुधार होने के बावजूद, यह अभी भी बिक्री में अपनी तीसरी सीधी वार्षिक गिरावट दर्ज कर सकता है, उद्योग और सूचना प्रौद्योगिकी मंत्रालय के एक उप मंत्री, शिन गुओबिन ने पिछले महीने कहा था।इसका कारण यह है कि वर्ष की शुरुआत में, प्रकोप की ऊंचाई के दौरान भारी गिरावट का सामना करना पड़ा।

भले ही, चीन के महत्व को इलेक्ट्रिक-कार पारिस्थितिकी तंत्र के पोषण पर ध्यान केंद्रित करने से बढ़ाया गया है, एक प्रौद्योगिकी बदलाव जिसमें वाहन निर्माताओं ने बहुत समय और पैसा लगाया है।बीजिंग चाहता है कि 2025 में नए ऊर्जा वाले वाहनों का बाजार में 15 प्रतिशत या उससे अधिक हिस्सा हो, और एक दशक बाद सभी बिक्री का कम से कम आधा हिस्सा हो।

सीएएएम के अनुसार, शुद्ध इलेक्ट्रिक कारों, प्लग-इन हाइब्रिड और ईंधन-सेल ऑटो से युक्त एनईवी का थोक बिक्री 68 प्रतिशत बढ़कर 138,000 इकाई हो गया, जो सितंबर महीने के लिए एक रिकॉर्ड है।

पीसीए ने कहा कि टेस्ला इंक, जिसने साल की शुरुआत में अपने शंघाई गीगाफैक्ट्री से डिलीवरी शुरू की थी, ने 11,329 वाहनों की बिक्री की, जो अगस्त में 11,800 थी।पीसीए ने कहा कि अमेरिकी कार निर्माता पिछले महीने एनईवी थोक बिक्री में SAIC-GM Wuling Automobile Co. और BYD Co. के बाद तीसरे स्थान पर रहा।

पीसीए ने कहा कि उसे उम्मीद है कि एनईवी नए, प्रतिस्पर्धी मॉडल की शुरुआत के साथ चौथी तिमाही में समग्र ऑटो बिक्री वृद्धि को चलाने में मदद करेगा, जबकि युआन में मजबूती से स्थानीय स्तर पर लागत कम करने में मदद मिलेगी।

सीएएएम के उप मुख्य अभियंता जू हैडोंग ने विस्तार के बिना कहा, पूरे वर्ष के लिए कुल वाहन बिक्री 10 प्रतिशत संकुचन के पिछले पूर्वानुमान से बेहतर होनी चाहिए, मांग में सुधार के लिए धन्यवाद।