पोर्श-जेड5140 . के लिए तंग्रुई ओम फ्रंट कंट्रोल आर्म

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नियंत्रण हथियार क्या हैं?

नियंत्रण हथियार, जिसे कभी-कभी "ए आर्म्स" कहा जाता है, आपके फ्रंट सस्पेंशन सिस्टम के मूल हैं।सरल शब्दों में, नियंत्रण हथियार वह कड़ी है जो आपके सामने के पहियों को आपकी कार से जोड़ती है।एक छोर व्हील असेंबली से जुड़ता है और दूसरा सिरा आपकी कार के ढांचे से जुड़ता है।

ऊपरी नियंत्रण हाथ सामने के पहिये के सबसे ऊपरी क्षेत्र से जुड़ता है और निचला नियंत्रण हाथ सामने के पहिये के निचले हिस्से से जुड़ता है, दोनों हाथ फिर कार के फ्रेम से जुड़ते हैं।यदि आपके पास स्वतंत्र रियर सस्पेंशन है, तो डिज़ाइन समान है।

सरल शब्दों में, नियंत्रण हथियार वह कड़ी है जो आपके सामने के पहियों को आपकी कार से जोड़ती है।

कंट्रोल आर्म सस्पेंशन कितने प्रकार के होते हैं?

सबसे आम प्रकार के नियंत्रण हाथ निलंबन हैं:

  • नियंत्रण हाथ प्रकार निलंबन
  • अकड़ प्रकार निलंबन

स्ट्रट प्रकार के डिज़ाइनों में एक निचला नियंत्रण हाथ होता है लेकिन कोई ऊपरी नियंत्रण शाखा नहीं होती है।अकड़ डिजाइनों में, अकड़ ऊपरी नियंत्रण भुजा बन जाती है और कभी-कभी सीधे धुरी या निचले नियंत्रण हाथ से जुड़ी होती है।

नियंत्रण हथियार कैसे काम करते हैं?

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1. प्रत्येक कंट्रोल आर्म दो कंट्रोल आर्म बुशिंग के साथ वाहन के फ्रेम से जुड़ा होता है।ये झाड़ियाँ नियंत्रण भुजाओं को ऊपर और नीचे ले जाने की अनुमति देती हैं।

2. कंट्रोल आर्म का विपरीत सिरा स्टील स्पिंडल से जुड़ा होता है।स्पिंडल वह है जो सामने के पहिये को बोल्ट किया जाता है।गैर-अकड़ सुसज्जित वाहनों पर, स्पिंडल एक गेंद संयुक्त के साथ ऊपरी और निचले दोनों नियंत्रण हथियारों से जुड़ा होता है।बॉल जॉइंट एक स्टील बॉल है जो स्टील सॉकेट में संलग्न है जो स्पिंडल और फ्रंट व्हील को बाएं और दाएं घुमाने की अनुमति देता है और पहियों को सड़कों की सतह के बाद ऊपर और नीचे ले जाने की अनुमति देता है।

3. एक स्प्रिंग सॉकेट में स्थित कंट्रोल आर्म और वाहन फ्रेम के बीच सैंडविच, एक भारी स्टील कॉइल स्प्रिंग है जो आपके वाहन के वजन का समर्थन करता है और धक्कों के खिलाफ एक कुशन प्रदान करता है।

4. कंट्रोल आर्म के प्रत्येक छोर पर दो विपरीत गतियों को संयोजित करने के लिए, आर्म्स को फ्रेम साइड पर कंट्रोल आर्म बुशिंग पर ऊपर और नीचे पिवट करने के लिए बांधा जाता है।विपरीत छोर पर, कंट्रोल आर्म ऊपरी और निचले बॉल जोड़ों के साथ स्पिंडल और फ्रंट व्हील से बंधा होता है।कॉइल स्प्रिंग कार के वजन का समर्थन करता है और सड़क की सतहों के झटके को कम करता है।

नियंत्रण भुजा के प्रत्येक छोर पर दो विपरीत गतियों को संयोजित करने के लिए, भुजाओं को नियंत्रण भुजा की झाड़ियों पर ऊपर और नीचे धुरी करने के लिए फ्रेम की तरफ बांधा जाता है।विपरीत छोर पर, कंट्रोल आर्म ऊपरी और निचले बॉल जोड़ों के साथ स्पिंडल और फ्रंट व्हील से बंधा होता है।कॉइल स्प्रिंग कार के वजन का समर्थन करता है और सड़क की सतहों के झटके को कम करता है।

यह सुनिश्चित करने के लिए कि कंट्रोल आर्म्स, बुशिंग्स और बॉल जॉइंट्स सही अलाइनमेंट में हैं, कुछ कंट्रोल आर्म्स में फ्रेम पर एडजस्टेबल अटैचमेंट पॉइंट्स शामिल हैं।जब आवश्यक हो, एक मैकेनिक सामने के छोर को संरेखित कर सकता है और आपकी कार को सीधे सड़क से नीचे चला सकता है।

आवेदन पत्र :

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पैरामीटर विषय
टाइप

फ्रंट लेफ्ट लोअर कंट्रोल आर्म पोर्श PANAMERA

फ्रंट राइट लोअर कंट्रोल आर्म पोर्श पैनमेर

फ्रंट लेफ्ट अपर कंट्रोल आर्म लेफ्ट और राइट पोर्श PANAMERA

ओईएम नं।

97034105304

97034105404

97034105103

आकार OEM मानक
सामग्री --- कास्ट स्टील --- कास्ट-एल्यूमीनियम --- कास्ट कॉपर --- डक्टाइल आयरन
रंग चाँदी
ब्रैंड पोर्श पैनामेरा के लिए
गारंटी 3 साल / 50,000 किमी
प्रमाणपत्र IS016949/IATF16949

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