डकरफ्रंटियर के अनुसार, 2026 तक, यह लगभग निश्चित हो जाएगा कि एक हुड एल्यूमीनियम है, और यहां तक ​​​​कि पैसे के करीब भी है कि लिफ्टगेट या टेलगेट होगा।आपके पास लगभग 1-इन-3 मौका है कि नई कार डीलरशिप लॉट पर कोई भी फेंडर या दरवाजा एल्यूमीनियम होगा।

और यह गैस से चलने वाले वाहनों में अधिक दक्षता पैदा करने या विद्युतीकृत मॉडल की बैटरी का प्रबंधन करने के उद्देश्य से संरचनात्मक घटकों में बदलाव भी नहीं कर रहा है।

"जैसे-जैसे उपभोक्ता दबाव और पर्यावरणीय चुनौतियां बढ़ती हैं- वैसे ही ऑटोमोटिव एल्यूमीनियम का उपयोग भी होता है।एल्युमीनियम ट्रांसपोर्टेशन ग्रुप के चेयरमैन गणेश पनीर (एल्युमीनियम ट्रांसपोर्टेशन ग्रुप के चेयरमैन गणेश पन्नीर) नोवेलिस) ने 12 अगस्त को एक बयान में कहा। "ऑटोमोटिव एल्युमीनियम बाजार में पिछले पांच दशकों में साल दर साल वृद्धि हुई है और यह विस्तार सड़क के नीचे तक जारी रहने की उम्मीद है जैसा कि आज अनुमान लगाया जा सकता है।जैसे-जैसे इलेक्ट्रिक वाहन अधिक व्यापक रूप से उपलब्ध होते जाते हैं, रेंज का विस्तार करने और बैटरी के वजन और लागत को ऑफसेट करने में मदद करने के लिए अधिक से अधिक एल्यूमीनियम का उपयोग यह सुनिश्चित करेगा कि उपभोक्ता अभी भी उच्च प्रदर्शन करने वाली कारों और ट्रकों को चुनने में सक्षम होंगे जो सुरक्षित, ड्राइव करने में मजेदार और पर्यावरण की सुरक्षा के लिए बेहतर हैं। ।"

डकरफ्रंटियर ने कहा कि 2020 में औसत वाहन में लगभग 459 पाउंड एल्यूमीनियम होना चाहिए, "स्टील के पारंपरिक ग्रेड की कीमत पर ऑटो बॉडी शीट (एबीएस), और एल्यूमीनियम कास्टिंग और एक्सट्रूज़न के उपयोग में वृद्धि के कारण वाहन।"